新势力2024年报最新出炉：蔚来巨亏224亿抱负大赚80亿赛力斯首度盈余小米、小鹏、极氪、零跑仍亏本

  ，在新势力全新车型中排名榜首。雷军的“铁人三项”战略（软件+硬件+生态）假如能跑通，未来有时机扭亏。

  2024年，小鹏营收408.7亿元，同比增加33.2%，交给19.01万辆，同比增加34.2%，毛利率14.3%，亏本比2023年的103.8亿元大幅收窄。

  小鹏的亏本在缩小，但仍然在“烧钱”状况。X9、G6等新车销量不错，加上与群众协作的落地，未来有期望翻身。

  极氪2024年营收1138.9亿元，其间整车营收945.6亿元，全年交给50万辆，其间极氪品牌交给22万辆，同比增加87%。

  整车毛利率15.6%，但全年仍亏本57.9亿元，主要是前期投入大、品牌建造本钱高。不过，极氪的销量增加很快，未来假如操控本钱，有望扭亏。

  零跑2024年营收321.6亿元，同比增加92%，全年亏本28.2亿元，但Q4完成盈余8000万元，成为第三家盈余的新势力（晚于抱负、赛力斯，早于蔚来、小鹏）。

  零跑的战略是薄利多销，走群众商场道路，四季度销量升至月均4万辆，毛利率涨到13.3%，证明了这条路是可行的。

  现在来看，抱负、赛力斯现已证明了盈余才能，零跑摸到盈余门槛，蔚来、小鹏、极氪、小米还在亏本。

  2. 价格战持续，毛利率见线年新能源车价格战打得火热，抱负、赛力斯、小米毛利率比较来说较高（15%以上），蔚来、小鹏、极氪的本钱压力更大。